문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 혼다 피트 (문단 편집) === 1세대 (2001~2007) === || [[파일:01_l3.jpg|width=100%]]||[[파일:honda-fit-2007-rq.jpg|width=100%]]|| ||<#ccc><-2> '''혼다 피트 1세대 제원''' || || 승차정원 || 5명 || || 차량형식 || 5도어 해치백 || || 엔진 || L13A : 1.3L 직렬 4기통 SOHC I-DSI [br] L15A : 1.5L 직렬 4기통 SOHC VTEC || || 최고출력 || L13A : 86PS / 5,700rpm [br] L15A : 110PS / 5,800rpm || || [[변속기]] || CVT, 5단 수동[br](북미형 모델은 5단 자동도 있음.) || || 구동방식 || 전륜구동 / 4륜구동 || || 길이 || 3,845 - 3,850mm || || 전폭 || 1,675mm || || 높이 || 1,525 ~ 1,550mm || || 휠베이스|| 2,450mm || || 중량 || 990 ~ 1,110kg || 2001년 6월 [[혼다 로고|로고]](Logo)의 후속으로 출시된 피트는 뛰어난 주행 성능과 높은 연비, 그리고 경차를 제외한 [[혼다]]의 승용차들중에서 가장 작으면서도, 넓은 트렁크 공간을 확보하여 다른 수많은 소형차들의 벤치마킹 모델이 된 차량이다. 유럽 시장을 공략해 만든 소형차로서 트렁크 공간과 평평한 트렁크 바닥을 확보했고, 연료 탱크를 차체 중앙에 가깝게 설치(앞좌석)[* 이러한 설계는 무게중심을 깨트릴 가능성도 있었는데, 혼다에서는 가볍고 속도감 좋은 변속기를 적용해 이를 해결하고자 했다.]한 레이아웃으로 크게 주목받았다. 1996년부터 개발이 시작되었으며, 혼다 측에 의하면 로고의 단순한 후속이 아닌 완전히 새로운 컨셉트를 시도했고, 유럽과 일본을 넘어 전 세계의 고객층을 고려해 "실내 공간을 최대한 이용하며 즐길 수 있는 차"로 만들었다고 밝혔다. 엔진으로는 피트 개발 이전부터 개발해왔던 i-DSI 구성의 엔진을 사용했으며, 엔진 플러그를 기통당 2개 사용해 연비를 끌어올렸다. 디자인과 연비, 편의성 등에서 최대한의 경쟁력을 갖추고자 했고, 특히 로고 시절보다 젊은이에게 어필할 수 있는 디자인과 4가지 이상의 좌석 배열이 눈에 띄는 특징이었다. 북미, 남미, 중국에서는 일본과 같은 '피트'이지만, 그 이외의 유럽, 동남아, 오세아니아, 중동, 아프리카 등에서는 '재즈'(Jazz) 라는 이름으로 판매하고 있다. 또한 차량의 "Fit" 로고중 'i' 철자의 윗부분 점의 색으로 모델을 구분하는데, 1.3L 모델은 빨강, 1.5L 모델은 파랑으로 구분하고 있다. 출시해 11월에는 '2001 ~ 2002 일본 카 오브 더 이어'를 수상하였고, 2002년에는 'RJC 카 오브 더 이어', 또한 같은해 연간 판매 대수에서 33년간 정상을 지킨 [[토요타 코롤라]]를 제치고 2007년 6월말에 전 세계 누계 판매 대수 200만대를 달성했다. 독일에서는 피트를 오토바이 대리점 망에서 같이 판매함으로서 고객 집중력을 높이려는 시도도 있었다. 그 외 파생 라인업과 형제차로는 아시아 공략형 세단인 [[혼다 시티|피트 아리아]], 왜건 버전인 [[혼다 에어웨이브|에어웨이브]] 등이 있었으며 에어웨이브는 2세대가 등장한 뒤에도 병행판매가 이루어졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기